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Hoje é Terça-Feira, 7 de Abril de 2020
Irã estabelece novas condições para empresas internacionais de automóveis


Irã estabelece novas condições para empresas internacionais de automóveis

O Irã, que pretende tornar-se o centro de produção de automóveis do Oriente Médio e considera a indústria como a maior no setor não-petrolífero, estabeleceu novas condições para as empresas estrangeiras operarem no país.



Em uma tentativa de apoiar a indústria nacional de autopeças o Ministério da Indústria, Minas e Comércio tem obrigado montadoras estrangeiras a alocar uma parcela de 20% para as peças de carro de fabricação iraniana, se quiserem operar no mercado doméstico, disse Arash Mohebbinejad, o secretário da União dos Fabricantes de Peças de Carros Iranianas.

O ministério também tem obrigado os fabricantes de automóveis iranianos a adquirir 40% das peças de reposição no mercado nacional, a ILNA informou.

O plano de desenvolvimento econômico do Irã - Visão 2025 estabeleceu uma meta para aumentar a produção de automóveis para três milhões por ano até 2025. Além disso, os fabricantes iranianos de autopeças são obrigados a produzir US $ 6 bilhões em peças de automóveis até 2025.

Mais cedo, Mohammad Baqer Rejal, presidente da “Iranian Car Spare Parts Manufacturers Association”, disse que os fabricantes de automóveis devem $2,3 bilhões para fabricantes de peças do carro.
Uma grande parte da dívida foi acumulada nos últimos meses uma vez que apenas quatro meses atrás a dívida era de US $ 1,6 bilhão.

Hoje, apenas 15-20% das peças do carro não podem ser produzidas no Irã, uma vez que não é economicamente viável estabelecer linhas de produção para estas peças pois incluem principalmente peças eletrônicas.

A produção de automóveis do Irã durante o ano que terminou em 19 de Março situou-se em 976.836, indicando uma queda de 13,7% em comparação com o montante para o mesmo período do ano anterior.

Irã produziu 989,110 carros em 2012, o que fez do país o oitavo maior fabricante de automóveis da Ásia. O Irã também se classificou em 18º no mundo no ano mencionado. A saída de carros da República Islâmica enfrentou um declínio de 40% em 2012 devido às sanções.

Com a remoção das sanções internacionais, a República Islâmica pretende reavivar sua indústria de fabricação de automóveis, uma vez que a cooperação entre montadoras iranianas e fabricantes de carros estrangeiros aumentou.

Hoje, a corrida para o acesso ao mercado de automóveis do Irã é apertada. Fabricantes de automóveis europeus, que foram forçados a deixar o mercado iraniano pelas sanções do Ocidente sobre a República Islâmica por seu programa nuclear, agora estão tentando restaurar suas ações anteriores no enorme mercado de carros do Irã.

Vice-Ministro da Indústria, Minas e Comércio Mohsen Salehinia observou que o país planeja fabricar 1,35 milhões de veículos no ano até março de 2017 e também aumentar as exportações. Além disso, o mercado iraniano será suprido com produtos de joint ventures a partir do início de 2017.

Especialistas acreditam que a República Islâmica pode ser transformada em “hub” de produtoras de carros da região, dada a sua segurança e localização geopolítica.

James Dorsey, um membro Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam da Universidade de Tecnologia Nanyang, disse anteriormente para a Azernews que, inicialmente, a indústria de automóveis é viável no foco do mercado interno.

"Além disso, o Irã tem um mercado interno substancial em seu próprio direito e uma indústria de longa data com modelos locais, a indústria automobilística necessita de melhorias significativas para apagar os efeitos de anos de sanções internacionais", disse ele.

Presidente Hassan Rohani, pediu a empresas internacionais para cooperar com o Irã para desenvolver a indústria de fabricação de automóveis. Ele disse que o Irã congratula-se com os fabricantes de automóveis estrangeiros para vir, fazer pesquisas e produzir carros.

Enquanto isso, os economistas afirmam que a indústria de carros do Irã precisa de modernização, após anos de sanções, enquanto sua indústria de peças exige US$8 bilhões em investimentos estrangeiros a longo prazo.