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Hoje é Sexta-Feira, 10 de Julho de 2020
Operador portuário grande pode investir em Anzali do Irã.


Operador portuário grande pode investir em Anzali do Irã.

DP World, um dos maiores operadores portuários internacionais, está pesando investimento em portos iranianos no Mar Cáspio e ao sul do país para aproveitar as suas potencialidades para a ligação da Rota da Seda da China para a Europa.



Presidente Sultan Ahmed bin Sulayem disse o operador portuário com sede em Dubai também está definido para retomar as operações no sul do Irã, onde o tráfego marítimo internacional está lutando de volta à vida após a conclusão das negociações nucleares do mês passado.

"O Irã tem uma boa ponte de terra do transporte ferroviário que ligará a Rota da Seda da China para a Europa", disse ele a repórteres.

Bin Sulayem visitou o Irã, incluindo Bandar Anzali no Cáspio e Chabahar, no Mar de Omã, além da Ilha de Qeshm no Golfo Pérsico, duas semanas antes do acordo nuclear marco.

"Estamos muito interessados ​​no mercado iraniano e acreditamos que tem um grande potencial", disse ele.

DP World já está envolvido nas operações portuárias no Cazaquistão, uma outra nação Caspian litoral na fronteira com a China.

Bin Sulayem disse que sua empresa está conversando com as autoridades iranianas sobre possíveis gastos no desenvolvimento de instalações portuárias no Mar Cáspio.


Bandar Anzali no norte do Irã
O interesse internacional está construindo na Rota da Seda que o Irã, a China e outros países da região estão trabalhando para reviver com o objetivo de conectar Ásia para a Europa e África.

Irã repousa sobre a encruzilhada da rota de transporte emergentes, oferecendo corredores marítimas e terrestres exclusivos para o trânsito de mercadorias.

Oportunidades de conectividade no Irão geraram uma onda de interesse entre os investidores internacionais nos portos do país.

Indianos, sul-coreanos e de outros países estão planejando investimentos em Chabahar. Cazaques, chinês e Emiratis está direcionando Bandar Abbas, no Golfo Pérsico para o desenvolvimento.

Eles são incentivados por uma elevação planejada de sanções que tinham transporte Curbed no Irã. Alguns dos maiores grupos de transporte de contêineres do mundo já começaram a serviços para o Irã.

Como bin Sulayem, CEO da MSC transportador marítimo segundo maior do mundo, Diego Aponte, visitou recentemente o Irã para explorar motivos de negócios.