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Hoje é Sábado, 21 de Julho de 2018
Irã e Índia assinaram acordo para finalizar o desenvolvimento do Chabahar


Irã e Índia assinaram acordo para finalizar o desenvolvimento do Chabahar

Irã e Índia assinaram um acordo marco sobre o desenvolvimento do porto de Chabahar do Irã durante a visita a Teerã do primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi.



A Índia na segunda-feira assinou um contrato muito aguardado com o Irã para desenvolver o porto de Chabahar no sudeste do país - um projeto que deverá criar, eventualmente, um comércio regional, investimentos e centro de transportes com as ligações do Oceano Índico para a Ásia Central.
O acordo - que já foi descrito como histórico - foi assinado em uma cerimônia supervisionada pelo presidente Hassan Rohani do Irã e do primeiro-ministro indiano Narendra Modi, durante a visita.
Ele foi selado entre a Índia Ports Global Private Limited (IPGPL) e a Organização Marítima de Portos do Irã (PMO).
Por conseguinte, a IPGPL irá desenvolver dois terminais e cinco berços de multi-carga para Phase-1 do projeto do porto Chabahar. O investimento da Índia em fase-1 será de cerca de US $ 500 milhões.
"O acordo bilateral para desenvolver o porto de Chabahar e os projetos relacionados, e a disponibilidade de cerca de US$500 milhões da Índia para este fim, é um marco importante", o primeiro-ministro Modi disse para a mídia após a cerimónia de assinatura acordo de Chabahar. "Este grande esforço irá impulsionar o crescimento econômico na região", acrescentou.
O Presidente Rouhani do Irã por sua vez elogiou a decisão da Índia em assumir o projeto e disse que representa um símbolo de cooperação entre os dois países.
"Considerando todas as linhas de crédito que estão vindo da Índia para o porto Chabahar, pode muito bem se transformar em um grande símbolo de cooperação entre os dois grandes países o Irã e a Índia", Rouhani disse para a mídia.
A rede rodoviária iraniana existente pode ligar desde o porto de Chabahar até Zaranj no Afeganistão, com cerca de 883 km do porto. A estrada Zaranj-Delaram construída pela Índia em 2009 pode dar acesso a rodovia Garland do Afeganistão e, a criação de acessos rodoviários para quatro grandes cidades - Afeganistão-Herat, Kandahar, Cabul e Mazar-e-Sharif, a mídia da Índia relatou.
Chabahar será usado para enviar petróleo bruto e ureia, economizando custos de transporte para a Índia. A Índia pretende arrendar dois berços em Chabahar por 10 anos. O porto será desenvolvido através de um Veículo de Propósito Especial (SPV) que vai investir US $ 85,21 milhões para converter os berços em um terminal de “containers” e um terminal de carga “multi-purpose”.
O acordo para desenvolver Chabahar foi parte de uma série de 12 acordos que a Índia e o Irã assinaram para aumentar a cooperação em diversas áreas.
Enquanto isso, o ministro dos Transportes Rodoviários, Estradas e o Ministro enviado Nitin Gadkari da Índia disse que os acordos que os dois países assinaram viabilizam bilhões de dólares por Nova Delhi em investimentos na criação de indústrias - que variam de fundição de alumínio para plantas de uréia - em Chabahar zona de livre comércio do Irã.
Gadkari disse para a mídia que a Nalco da Índia irá criar a fundição de alumínio, enquanto as empresas de fertilizantes privado e cooperativo estão ansiosos para construir fábricas de ureia, desde que obtenham gás a menos de US$2 por MMBtu. Ele também acrescentou que Railway PSU IRCON vai construir uma linha ferroviária em Chabahar para transportar mercadorias até o Afeganistão.
Complementando o acordo sobre Chabahar será assinado um acordo trilateral sobre um corredor de transporte e trânsito entre Índia, Afeganistão e Irã.