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Hoje é Terça-Feira, 25 de Setembro de 2018
 Irã em beira de combustível auto-suficiência: Business Monitor International


Irã em beira de combustível auto-suficiência: Business Monitor International



Irã está perto de auto-suficiência na produção de combustíveis, de acordo com o Business Monitor International (BMI).

O Irã tem sido tradicionalmente um importador líquido, notadamente da gasolina, para atender à demanda doméstica. No entanto, as sanções internacionais restringiram a capacidade do país de importar as quantidades necessárias de combustíveis. Como resultado, o país embarcou em planos de aumentar sua capacidade de refino, a fim de reduzir sua dependência das importações.

Antes de sanções, os dados da Opep estima que o Irã tem uma capacidade de refino de 1,35 milhões de barris por dia em 2009. Embora as estimativas de capacidade de refino variam consideravelmente devido à falta de dados confiáveis ??do país, o IMC estima que o Irã agora tem 10 instalações operacionais, com capacidade combinada de cerca de 1,8 milhões de bpd em 2013. IMC acredita que os projetos de expansão da refinaria em 2014 poderia ter colidido isso para uma capacidade total de 1,96 milhões de bpd. Notavelmente, as grandes expansões em Arak, Bandar Abbas e Lavan refinarias têm permitido a capacidade de refino total a aumentar.

Como resultado da expansão de capacidade, quase todos da demanda do Irã para combustíveis foi atendida pela produção nacional em 2013. De acordo com a produção do produto, consumo e comércio de dados refinados de IMC, IMC estima que o Irã tinha até uma pequena capacidade para combustíveis exportações em 2013. Enquanto o país continua dependente de pequenos a gasolina e diesel importações, importações de gasolina líquida em 2013 uma média de apenas 33 000 bpd. Isso se compara a importações de produtos refinados de 182 000 bpd em 2009, dos quais dois terços eram gasolina (cerca de 132 000 bpd).

Além de aumento da capacidade de refino, a dependência das importações do país também diminuiu graças ao combustível cortes de subsídios, relata o IMC. Aumentando a pressão sobre o orçamento do governo viu Irã iniciar a primeira fase da reforma dos subsídios no final de 2010, diminuindo os subsídios sobre os preços da energia e, posteriormente, decorrentes do consumo.

IMC defende que a reforma dos subsídios será crucial para otimizar a situação fiscal do Irã como receitas governamentais provenientes do petróleo permanecer restrito devido às sanções. Segundo o FMI, o Irã terá um preço médio de petróleo de $ 153,4 / bbl, a fim de satisfazer as suas necessidades fiscais. O ano de média data preço Brent é de aproximadamente $ 107,5 / bbl.

Fase 2 do programa de reforma dos subsídios foi implementado no final de Abril de 2014, com redução de subsídios do combustível sobre a gasolina, diesel e GNV. O custo da gasolina aumentou de 4000 Rial / ltr (0,16 dólares) para 7000 Rial / ltr ($ 0,27), um aumento de 75%, enquanto a gasolina vendida quotas fora subiu para 10.000 Rial / ltr (0,39 dólares).

IMC espera que os cortes de subsídios para resultar em uma ligeira diminuição ou estagnação da demanda de combustível, durante o resto de 2014 e início de 2015, mas o crescimento da demanda deve retornar passado de 2015, em grande parte puxado pelo aumento contínuo no número de consumir gasolina carros no país.

IMC afirma que a maioria dos projetos acima não virá on-line sob o regime de sanções atual. A maioria das iniciais do projeto empreiteiros, consultores e licenciados eram empresas europeias e norte-americanas, que se retiraram do Irã quando foram implementadas as sanções. Além disso, a situação fiscal do Irã sob o regime de sanções atual é difícil, deixando pouco finanças disponíveis para tais projetos de grande escala.

No entanto, necessidade crescente do Irã para a gasolina deve ver através da conclusão da primeira fase da refinaria Persian Gulf Star por 2016 - 2017 e ver o aumento da capacidade de produção de gasolina em outras refinarias, reduzindo a produção de combustíveis mais pesados. De acordo com o Ministério do Petróleo, a construção da refinaria Persian Gulf Star é de 75% completa, com a primeira fase de 120 000 bpd prevista para conclusão em 2016. Dada a refinaria será em grande parte se concentrar na produção de gasolina, o que o Irã necessita para manter sua recém-adquirida estado de gasolina auto-suficiência, o IMC acredita que a primeira fase provavelmente vai se materializar.

Enquanto os atrasos são prováveis, IMC ter consignado em um aumento de capacidade de refino de 120.000 barris por dia em 2017, com o risco de cabeça deve promover fases ou expansão das refinarias planejadas materializam. Business Monitor, portanto, espera que os combustíveis refinados, e, nomeadamente, a produção de gasolina a aumentar em 2017-2018.