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Hoje é Sábado, 6 de Junho de 2020
Irã planeja rede ferroviária maciça


Irã planeja rede ferroviária maciça

Irã quer fazer alarde até US $ 8 bilhões ao longo dos próximos seis anos para expandir a sua rede ferroviária, Ministro da Indústria, Minas e Comércio Mohammad Reza Netmatzadeh disse.



O país está lutando para recuperar o atraso com sua urbanização galopante que tem gerado enormes desafios, tanto para os planejadores do Estado e da população.

A metrópole Teerã está estourando para além do congestionamento, não só a partir de sua população crescente de moradores, mas seus carros, muitas das quais estão caindo em jalopies.

Alastrando indústria automotiva do Irã, começou na década de 1960, resultou na criação de uma rede de estradas maciço que serpenteia através de todos os cantos em todo o vasto país, pondo em causa os seus florais e fauna reservas de valor inestimável.

Mas grande desafio transporte do Irã é suas taxas de acidentes de carro chocantes que são o mundo do mais alto, de acordo com o relatório da Organização Mundial de Saúde em 2012.

Mais de 20.000 pessoas são mortas em acidentes de carro no país a cada ano em mais de 100 mil acidentes de viação.

Estes valores levaram os funcionários do Estado para buscar soluções urgentes - sendo rede de transportes sobre trilhos uma opção séria.

Irã, com um território de mais de 1,6 milhões de quilômetros quadrados, abrange um vasto território delimitado entre o Mar Cáspio, no norte e no Golfo Pérsico, no sul.

O país é creditado com a criação de sistema de transporte mais antigo do mundo. A Estrada Real Persa no século 5 aC esticado mais de 2.400 quilômetros.

O país foi também o lar de punho centro urbano do mundo em Susa mais de 6.400 anos atrás.

Nos últimos anos, Teerã construiu uma rede ferroviária metro desenvolvimento que responde por 20 milhões de viagens por dia.


Teerã construiu uma rede ferroviária metro expansão que representa 20 milhões de viagens por dia.
Outras cidades importantes são a construção de suas próprias artérias subterrâneos, que demonstraram o seu valor para o fornecimento de modo rápido e fácil de viagem, além de reduzir a poluição.

O Irã, entretanto, está ampliando suas linhas de trem para a Ásia Central ea Europa como parte de seu plano para agilizar o comércio regional e articular-se com os seus vizinhos.

Netmatzadeh disse que havia uma necessidade por US $ 1,5 bilhões em investimentos anuais nos próximos seis anos como parte do plano de visão do país.

"Meu conselho é que a construção de 25 mil quilômetros de ferrovias e expandir o trânsito de passageiros e carga é realizável", disse ele.

Ele disse que o Irã atualmente tinha dois contratos com a França empresa de transporte ferroviário Alstom e Siemens da Alemanha para a construção de locomotivas.

O próprio país tem uma capacidade considerável para construção de vagões ferroviários.

O ministro disse que o Irã pode produzir cinco treinadores trem de passageiros e 3.000 vagões de mercadorias, bem como 50-60 locomotivas por ano.

HB / HB