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Hoje é Sábado, 20 de Julho de 2019
Iran Khodro e Nissan finalizam negociações sobre a produção de carros de baixo custo


Iran Khodro e Nissan finalizam negociações sobre a produção de carros de baixo custo

O fabricante de automóveis líder do Irã, o Irã Khodro e a Nissan Motor Company do Japão estão em negociações para concluir um acordo para reunir carros Datsun de baixo custo no Irã.



"Nós entraremos em um contrato com o Datsun do Japão nos próximos meses", disse o presidente da Iran Khodro, Hashem Yekezare, a jornalistas.
Ele reiterou que o contrato será assinado antes do final do atual ano iraniano (finalizará 20 de março de 2018).
A Nissan já disse que enviaria os chamados “kits knockdown”, para serem montados localmente, em vez de carros acabados para o Irã e que a montadora estava procurando exportar kits para vários milhares de veículos por ano.
As conversas da IKCO com a Nissan para a produção de carros acessíveis de alta qualidade começaram no início de 2016, com a montadora iraniana destinada aos carros Datsun na faixa de preço de US $ 11.500.
A produção de carros da Datsun pode potencialmente permitir que a IKCO elimine seus modelos em ruínas na mesma categoria de preço, incluindo o Peugeot 405.
Datsun é uma marca ressuscitada visando mercados emergentes. Nissan deixou de usar a marca Datsun em 1981, mas reviveu a placa de identificação em 2013 para aumentar as vendas para Indonésia, Índia e Rússia.
O Irã é o maior mercado de automóveis do Oriente Médio com uma população de mais de 80 milhões que estima-se que comprem mais de 1 milhão de carros em 2017.
A indústria automobilística é vista como o maior setor não petrolífero do Irã, representando quase 10% do produto interno bruto (PIB) do país. As empresas Iran Khodro e Saipa representam mais de 90% da produção doméstica total no Irã.
As montadoras do Irã têm se aproximado da Honda, da Toyota e da Mitsubishi na esperança de transferir a tecnologia japonesa.
O híbrido plug-in da Mitsubishi Motors Outlander SUV deverá atingir estradas iranianas no início do outono.
O Outlander redesenhado, que limita o uso do motor convencional em favor dos motores elétricos duplos, será fabricado no Japão e enviado para o Irã, acrescentou.
A IKCO, que ocupa mais da metade da participação no mercado iraniano, é o maior fabricante de automóveis do país.